전쟁부(DOW)-미확인 이상 현상(UAP)-D062, 임무 보고서, 호르무즈 해협, 2020년 9월
이 문서는 미군이 작전 주변 상황을 기록하기 위해 사용하는 표준화된 보고 형식인 임무 보고서(MISREP)입니다. 미군은 미확인 변칙 현상(미확인 이상 현상(UAP))을 전영역 이상 해결국(AARO)에 보고하기 위해 종종 MISREP를 사용합니다. 이러한 보고서의 GENTEXT 또는 "일반 텍스트" 섹션에는 보고서의 다른 곳에서 발견되는 보다 정량적이거나 수치적인 데이터와 구별되는 중요한 질적, 맥락적 정보가 포함되는 경우가 많습니다. 미군 통신원은 추정 고도 1,800피트에서 미확인 이상 현상(UAP) 1대를 관찰했다고 보고했습니다. 본 보고서에 포함된 모든 설명 및 추정 언어는 사건 당시 기자의 주관적인 해석을 반영합니다. 이러한 특성화는 개체 고유의 특징이나 성능 특성의 유무를 결정적으로 나타내는 것으로 해석되어서는 안 됩니다.
원문 (English) 보기
This document is a Mission Report (MISREP), a standardized reporting form the U.S. Military uses to record the circumstances surrounding its operations. U.S. military services often use MISREPs to report Unidentified Anomalous Phenomena (UAP) to AARO. The GENTEXT, or “general text” section of these reports often contains important qualitative, contextual information, distinguishing it from the more quantitative, or numerical, data found elsewhere in the report. A U.S. military operator reported observing one UAP at an estimated altitude of 1,800 feet. All descriptive and estimative language contained in this report reflects the reporter’s subjective interpretation at the time of the event. Such characterizations should not be interpreted as a conclusive indication of the presence or absence of any intrinsic object features or performance characteristics.
MG Richard A. Hanison에 의해 기밀 해제됨 USCENTCOM 참모장 기밀 해제 또는: 2026년 1월 22일 잘못된 표현 4782130 내러티브 AT 2302Zn::iil]OK.AS에서 출발했습니다. Af 2313Z,~ Tl:iE에서 전달됨 LRE, 23462에서 l902Z,G1a:JCOLLECi ED SIGINT VIA AIHANDLER. 03182부터 1s29zr::;::;J 지원> NAVCENT FOR 01>ERAT10NI 1.4a hvo 아라비아어 ! 만, 호르무즈 해협, 오만 만, ISR!LINE 1을 참조하세요. AT 04082.! 1.4a '경비원 호출을 받았습니다. 경호원 호출 라인 1을 참조하세요. 042 IZ에서 [ii;J가 경호원을 받았습니다. 전화. SE'E 가드 호출 라인 2. AT l 141Z.~ 가드 호출을 받음 가드 참조 3번 전화. AT 1248Z,~ 링크 손실 EMJ 라인 1을 참조하세요. AT 14142:J 1.4a !LOST 링크. 참조 EML 라인 2. 1732ZJ 1.4a에서 !UAP를 관찰했습니다. SE'E OBS LINE L Af I829Z,~ WAS 19232, G:;]BANDf:D에서 RTB로 삭제되어 TliS LRE로 돌아왔습니다. AT l 958Z,~ 착륙함 알았어.AS. FMV는 DGSI에 의해 악용되었습니다. 20.9 MlSSION 1-IO~S. 15.2 임박 시간. 나는 JMTNT 태스킹 기소됨, 19.3 S1GTNT 시간, 1개의 신호 태즈링 기소됨. 총 2개 TASK1NGS 기소됨 관리 분류 • 분류: • 관련 주의사항: • 분류 소스(MS 또는 분류 가이드 ID): MUL11IPLE 소스 • 기밀 해제 날짜(YYYYMMDD): 20450301 작동 • 운영~,_____1.4_a_____, • 도메인: AIR • 작전센터: 609번 • Majo:r -명령(MAJ COM): ACC • 전투사령부(COCOl\'I): USCENTCOM MSGID • 보고서 유형: IvllSREP • 창시자(유닛 또는 소대): 482ATKS • 제출 날짜(자동 생성): USCENTCOM MOR 26-0019 MRI 공개 승인 01/26/26 001 I\ G R1cha d A Harr에 의해 기밀 해제됨 USCENTCOM Chi f o' St ff 2026년 7월 22일 D반 1급식 MSNID • 임무 명령(ATOE;] • 임무 유형: AREC 나는 • ATO 임무 번호:j 1.4a • 담당 국가: US -UNITED STATES • 서비스 임무: A - AIR FORCE 포 POC • 순위: SSgt • 전체 이름«,...~c,- -(b-)(3_,) _1-3-0b-,-(b--,)~) • 단위: 482ATKS • 날개: 432 AEW • 전화번호: -3.-5-c-,.- bl-(6-l~ -1 • 이메일:~!_______3_.5c~(b~)(~6>~~------~ • 복무: 공군 • 운영센터: 609 CAOC 품질관리 • 순위: Ctr • 성명:! 3.Sc, (bl(6l • 부대: 12AF, Det 3, PAROC • 윙: 기타 • 전화번호:! 3.Sc, fbl{6\ • 이메일:! 3.Sc, (b}(6) • 복무: 공군 • 운영센터: 기타 승인자 • 순위: SrA • 성명~c. (b)(3), 130b, (비스) • 부대: 609 AOC • 윙: 기타 • 전화번호:! 3.5c.(b}(6) • 이메일:~1____3___.s_c__ ..,.(..__b),.._(6...._)______, • 복무: 공군 • 운영센터: 609 CAOC 3Sc, lb}{§} USCENTCOM MOR 26-0019 MRO 01/26/26 002로의 출시 승인 Deel ., MG Richard A Harr 편집 USCE'NTCOM C'l1ef o'St ff 수업 취소 또는 2026년 1월 22일 수집 • 순위: • FuU이름: • 단위: • 윙: • 전화번호: • 이메일: • 서비스: • 운영 센터: 에이스 장비 에이스 장비 • 항공기 호출부호~ 1.4a • 레이더 이름 또는 목적지: - • 레이더 소프트웨어 로드 또는 임무 데이터: - • 레이더 경고 수신기(RWR) 이름 또는 지정자: - • RWR 소프트웨어 로드 또는 임무 데이터: - • MWS 이름 또는 지정자: - • MWS 소프트웨어 로드 또는 임무 데이터: - • IRCM 이름 또는 지정자: - • IRCM 소프트웨어 로드 또는 임무 데이터: - • ECM 이름 또는 지정자: - • ECM 소프트웨어 로드 또는 임무 데이터: - • CMD 이름 또는 지정자: - • 왕겨 지정자: - • 왕겨 또는 카트리지 수: - • 플레어 지정자: - • 플레어 수: - • 견인된 미끼 이름 또는 지정자: - • 견인형 미끼 소프트웨어 로드 또는 임무 데이터: - • 견인된 디코이 수: - • 레이더 유도 AAM 유형: - • 레이더 유도 AAM 수: - • IR 유도 AAM 유형: - • IR 유도 AAM 수: - • 총 이름 또는 지정자: - • 구오 라운드 수: - 1. 4 (a) • 각각의 수를 포함하는 공대지 Wpn: • TGT 포드 이름 또는 지정자: ANDAS4 • 추가 항공 전자 장비: AH_G MESH 3.5cb6 USCENTCOM MOR 26-0019 M R 01/26/26 003에 대한 릴리스 승인 MG R.1cl'ard A. Harnsor에 의해 기밀 해제됨, USCENTCOM Cl' ef 직원 디클래스는 2026년 2월 22일에 도주했습니다. • 데이터 링크: - • 원본 텍스트: - 타임라인 착륙 • 최종 토지 위치(ICAO 코드): OKAS • 마지막 착륙 시간: 161958:00ZSEP20 • 마지막 엔진 종료 시간: 162008:00ZSEP20 • 총 미션 시간: 20시간 56분 • 원본 텍스트/추가 세부정보: - 이륙 • 콜사인:! 1.4a • 항공기 수: I- -- • 자산 유형(항공기) 1.4a, 1.4g • 항공기 꼬리 번호 1.4a • 이륙 위치(ICAO 코드): OK.AS • 이륙 시간 DTG: l 52302:00ZSEP20 • 모드 3(IFF 코드): - • 원본 텍스트/추가 세부정보: - • 임무 취소: 역에서 • 역 DTG의 시간: 152313:00ZSEP20 나는 • 콜사인:! 1.4a • JTAR 번호: - • 킬박스(위치): - • 임무 유형: AREC • JTAC 호출부호: - • 생성 텍스트/추가 세부정보: - • 역에 도착하지 않았습니다: JSR • 타임온 스테이션 DTG: 160318:00ZSEP20 • 타임오프 스테이션 DTG: 161829:00ZSEP20 • 항공기 호출부호:._!_ ___1,;_.;.4.;.a;;;.______,! • MSN 유형: AREC 3.5c, (b) (6) USCENTCOM MOR 26-0019 MRO 출시 승인 01/26/26 004 • 기본 센서: ANDAS4 • 사용 가능한 센서: AH\GMESH • 작업 유형: 계획됨 • 작업 또는 요청 번호(JTAR#, AEM#, PRI# 또는 TIC#: - • BE 번호(ifNTISR): - • 임무 시작점: 40RCQ3@}~1.4a! • 활동 설명: ISR • FMV 또는 이미지 파일 이름(ifNTISR): - 젠텍스IISR • 위치정보: (3il i2 JI 1.4a !COORDINATED NAVCENT 24시간 전 이륙합니다. PRECOORD는 만족스러웠습니다. AT 03182, 1.4a 스테이션 ISO에 도착함 NAVCENT FOR OPERATIC~ 1.4a ~O CH.AR1CTERIZE IRIN\IRGCN 선박, UAS 활동, 항구 외부 활동 및 생활 패턴을 설정합니다. 03182부터 18292까지, ~Tl-Ir 타겟 데크를 기준으로 스캔을 수행했습니다. 아라비안 걸프(AG). 0930Z에서~IR-!t-5 발사대 IVO를 관찰했습니다. ;나 40RCPo:rn~on 아부 무사 섬. 1321Z에서 I 1.4a BS, 2배 가능 HOUDONG WPTG IVO (39RXL6~~ PIERSI E. AT 04082에 도킹됨,~A를 받음) 경비원 호출. 경비 호출 라인 1을 참조하세요. AT 04212,0]i] 경비 호출을 받았습니다. 참조 경비 호출 라인 2. AT l 141Z~GUAR.Ip 호출을 받았습니다. 경비 호출 라인 3을 참조하세요. 17322에서 ~ 주목할만한 활동을 관찰했습니다. SEEEOBS 라인 1. AT 18292,~AS 임무 해제 및 기지로 복귀(RTB) JSR 자산 활용 • 지원유닛 : NAVCENT • 지원되는 작업: OPERATIOl'i 1.4a • 사전 계산 시간: 24시간 • 사전 조정 효과: 만족스러움 날씨 • 날씨: (U) 날씨는 요인이 아니었습니다. 효율성 • 태스커: • Intel Gap Filled?: 아니요 • 원본 텍스트: - 오프스테이션 USCENTCOM MOR 26-0019 MRO 공개 승인] 01/ 26/26 005 MG Richard A. Harrsor에 의해 기밀 해제됨 USCENTCOM 참모장 Deciassmed 또는. 2026년 1월 22일 • 퇴근 시간 DTG: I 6 I9 23:00ZSEP20 • 총계] 역에서의 소요시간 : 20시간 10분 가드콜 • 가드콜 DTG: 160408:00ZSEP20 나는 • 항공기 호출부호:! 1.4e • 지상국 CalJsign: 이란 방공 • 항공기 위치: 40RCP7~(jw • 항공기 방향: 360T • 항공기 고도: FL180 • 항공기 속도: - • 동일한 기관에서 걸려온 전화 수: 1 • 경비 호출 신호음: 직접적 GENTEXT/GUARDCALL • 원본 텍스트: --■ AT 0408Z,~이란 항공의 GU~REQ에 환영을 받았습니다. 방어. 표준 명령이 내려졌습니다.~표준에 따라 응답함 응답. 임무에 영향 없음 가드콜 • 가드콜 DTG: 160421:00ZSEP20 나는 • 항공기 원인:! 1.4a • 지상국 CaUsign: 이란 방공 • 항공기 위치: 40RCP7~tl1.4a! • 항공기 방향: 0I0M • 항공기 고도: FLl80 • 항공기 속도: - • 동일 기관에서 접수된 통화 수: I • Guardc.all 톤: DrRECTIVE 젠텍스티가드C'ALL • 원본 텍스트: AT 042 lZ,~ 이란 항공의 GU~FREQ에서 환호를 받았습니다. WJ'ri::fTitE 방어. 표준 명령이 내려졌습니다.~응답된 표준 응답. 임무에 영향 없음 가드콜 • 가드콜 DTG: 161141:00ZSEP20 나는 • 항공기 호출부호:j 1.4a 3.5c. (1>)(6) USCENTCOM MOR 26-0019 MRO 출시 승인 01/26/26 006 • 지상국 콜사인: 이란 방공 • 항공기 위치: 40RCP2l1.4aBOual • 항공기 방향: 277 T • 항공기 고도: FL040 • 항공기 속도: - • 동일한 기관에서 걸려온 전화 수: 1 • 경비 호출 톤: 전문가 GENTEXT/GUARDCALL • 원본 텍스트: --·AT l 141Z,~이란 항공의 GU 243.000 FREQ에서 환호를 받았습니다. 방어. 표준 명령이 내려졌습니다.~표준 응답으로 응답하십시오. 아니요 임무에 미치는 영향 EM/ • EMI 시작 DTG: 161248:00ZSEP20 • EMI 종료 DTG: 161259:00ZSEP20 나는 • 항공기 호출부호~ 1.4a • EMI 유형: 알 수 없음 • EMI 지속 시간: 11분 • 항공기 위치: 39RXK0filalS({w • 항공기 방향: 290 T • 항공기 고도: FL180 • 항공기 속도: 89 KIAS • 임무 변경: 비행 경로 이탈 • EMI가 시스템에 미치는 영향: 전체 • EMI 위치: 39RXK0~~ • 영향을 받는 시스템~ • 주파수 영향~--:.,._1_.4_g_, • 임무에 미치는 영향: 중간 젠텍스미 • Gentext: --- AT 12482,w;JEXIENCEL LOST L TO POSSIBLE을 경험했습니다! 1.4g 1.4a 12592에서 링크가 회복되었습니다. 이로 인해 TIIE 임무에 중간 정도의 영향이 발생했습니다. JSIR ID330412 EM/ • EMI 시작 DTG: 161414:00ZSEP20 • EMI 종료 DTG: 161441:16ZSEP20 3.5cb6 USCENTCOM MOR 26-0019 MROI에 대한 공개 승인 01/26/26 007 MG R.1cl'ard A. Harnsor에 의해 기밀 해제됨, USCENTCOM Cl' ef 직원 디클래스는 2026년 2월 22일에 도주했습니다. • 항공기 원인:! 1.4a • EMI 유형: UNKNO\VN • EMI 지속 시간: 27분 • 항공기 위치: 39RVM9~~ • 항공기 방향: 264 T • 항공기 고도: FLI 80 • 항공기 속도: 120:KIAS • 임무 변경: 비행 경로 이탈 • EMI가 시스템에 미치는 영향: 전체 • EMI 위치: 39RVM9~~1.4a! • 영향을 받는 시스템 ~ • 주파수 영향._tee_dc .,.i.f..___1.4_9_ _, • 임무에 미치는 영향: 중간 젠텍스미 • 원본 텍스트: --■ AT 1414Z,~POSIBL에 대한 링크가 끊어졌습니다~L____1:..::4..;. 9=----_,_1-.4_a 14412년 회복. 이로 인해 임무에 중간 정도의 영향이 발생했습니다. JSIR ID3304 l 4 관찰 • 관측 DTG: 161732:00ZSEP20 나는 • 항공기 호출부호:! 1.4a , • 항공기 위치: 39RVM5J[iAal?(@ • 항공기 방향: - • 항공기 고도: FL180 • 항공기 속도: 90 KIAS • 상대 방위 또는 시계 위치: - • 범위: - • KiJlbox 및 키패드: - • 관찰된 활동 위치: 39RVMsrna1.4al • 관찰된 활동 설명: UAP • 관찰방법 : FMV GENTEXTIO관찰 르보 • 원본 텍스트: AT 17322,~UAP 39RVM51~ %.4al 관찰 날씨 3,§c l b}(§} USCENTCOM MOR 26-0019 MRO 출시 승인 01/26/26 008 MG Richard A. Harrsor의 Declassr Ied USCENTCOM 참모장 Deciassmed 또는. 2026년 1월 22일 • 날씨: (U) 날씨는 요인이 아니었습니다. 3.5cb6 USCENTCOM MOR 26-0019 MRI 공개 승인 01/26/26 009
원문 (English) 펼치기
Declassified by MG Richard A. Hanison
USCENTCOM Chief of Staff
Declassified or: 22 January 2026
Misrep 4782130
Narrative
AT 2302Zn::iil]TOOK OFF FROM OK.AS. Af 2313Z,~ HANDED OVER FROM Tl:iE
LRE, FROM 23462 TO l902Z,G1a:JCOLLECi ED SIGINT VIA AIRHANDLER. FROM 03182 TO
1s29zr::;::;J suPPORTEt> NAVCENT FOR 01>ERAT10NI 1.4a hvo ARABIAN
!
GULF, STRAI'l OF HORMUZ AND GULF OF OMAN, SEE ISR!LINE 1. AT 04082.! 1.4a
'RECEIVED A GUARD CALL SEE GUARD CALL LINE 1. AT 042 IZ,[ii;JRECEIVED A GUARD
CALL. SE'E GUARD CALL LINE 2. AT l 141Z.~ RECEIVED A GUARD CALL SEE GUARD
CALL LINE 3. AT 1248Z,~ LOST LINK SEE EMJ LINE 1. AT 14142:J 1.4a !LOST LINK. SEE
EMl LINE 2. AT 1732ZJ 1.4a !OBSERVED A UAP. SE'E OBS LINE L Af I829Z,~ WAS
CLEARED TO RTB, AT 19232,G:;]BANDf:D BACK TO TliS LRE. AT l 958Z,~ LANDED AT
OK.AS. FMV WAS EXPLOITtD BY DGSI. 20.9 MlSSION 1-IO~S. 15.2 IMlNT HOURS. I JMTNT
TASKING PROSECUTED, 19.3 S1GTNT HOURS, 1 SIGINT TAS ING PROSECUTED. 2 TOTAL
TASK1NGS PROSECUTED
Admln
CLASSIFICATION
• Classification:
• Associated Caveats:
• Classification Source (MS ot Classification Guide ID): MUL11IPLE SOURCES
• Declassification Date (YYYYMMDD): 20450301
OPERATION
• Operation~,_____1.4_a_____,
• Domain: AIR
• Operations Center: 609th
• Majo:r -Command (MAJ COM): ACC
• Combatant Command (COCOl\'I): USCENTCOM
MSGID
• Repo:rt Type: IvllSREP
• Originator (Unit or Squadron): 482ATKS
• Submit Date (Auto-generated):
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRI 01/ 26/26 001
Declassified by I\ G R1cha d A Harr so
USCENTCOM Chi f o' St ff
D class1fed on 22 J u ry 2026
MSNID
• Tasking Order (ATOE;]
• Mission Type: AREC
I
• ATO Mission Number:j 1.4a
• Country Tasked: US -UNITED STATES
• Service Tasked: A -AIR FORCE
Poe
POC
• Rank: SSgt
• Full Nam«,...~c,- -(b-)(3_,) _1-3-0b-,-(b--,)~)
• Unit: 482ATKS
• Wing: 432 AEW
• Phone Number: -3.-5-c-,.- bl-(6-l~
-1
• Email:~!_______3_.5c~(b~)(~6>~-----~
• Service: Air Force
• Operations Center: 609 CAOC
QC
• Rank: Ctr
• Full Name:! 3.Sc, (bl(6l
• Unit: 12AF, Det 3, PAROC
• Wing: Other
• Phone Number:! 3.Sc, fbl{6\
• Email:! 3.Sc, (b}(6)
• Service: Air Force
• Operations Center: Other
APPROVER
• Rank: SrA
• Full Name~c. (b)(3), 130b, (bis)
• Unit: 609th AOC
• Wing: Other
• Phone Number:! 3.5c.(b}(6)
• Email:~1____3___.s_c__ ..,.(..__b),.._(6...._)______,
• Service: Air Force
• Operations Center: 609 CAOC
3 Sc, lb}{§}
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRO 01/ 26/26 002
Deel ., ed by MG Richard A Harr so
USCE'NTCOM C'l1ef o'St ff
Declass ed or 22 Ja uary 2026
INGEST
• Rank:
• FuUName:
• Unit:
• Wing:
• Phone Number:
• Email:
• Service:
• Operations Center:
ACEQUIP
ACEQUIP
• Aircraft Callsign~ 1.4a
• Radar Name or Destination: -
• Radar Software Load or Mission Data: -
• Radar Warning Receiver (RWR) Name or Designator: -
• RWR Software Load or Mission Data: -
• MWS Name or Designator: -
• MWS Software Load or Mission Data: -
• IRCM Name or Designator: -
• IRCM Software Load or Mission Data: -
• ECM Name or Designator: -
• ECM Software Load or Mission Data: -
• CMD Name or Designator: -
• Chaff Designator: -
• Num Chaff or Cartridges: -
• Flare Designator: -
• Num Flares: -
• Towed Decoy Name or Designator: -
• Towed Decoy Software Load or Mission Data: -
• Num Towed Decoys: -
• Type of Radar-Guided AAM: -
• Num Radar-Guided AAM: -
• Type of IR-Guided AAM: -
• Num IR-Guided AAM: -
• Gun Name or Designator: -
• Num Guo Rounds: -
1. 4 ( a)
• Air-to-Ground Wpn to Include Num of Each:
• TGT Pod Name or Designator: ANDAS4
• Additional Avionics: AH_G MESH
3.5c b 6
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to M R 01/ 26/26 003
Declassified by MG R.1cl'ard A. Harnsor,
USCENTCOM Cl' ef of Staff
Declass fled on 22 Jam,ary 2026
• Data Link: -
• Gentext: -
Timeline
Landing
• Last Land Location (ICAO Code): OKAS
• Last Land Time: 161958:00ZSEP20
• Last Engine Shutdown Time: 162008:00ZSEP20
• Total Mission Time: 20 hours 56 minutes
• Gentext/Additional Details: -
Takeoff
• Callsign:! 1.4a
• Number of Aircraft: I- --
• Asset Type (Aircraft) 1.4a, 1.4g
• Aircraft Tail Number(s) 1.4a
• Takeoff Location (ICAO Code): OK.AS
• Takeoff Time DTG: l 52302:00ZSEP20
• Mode 3 (IFF Codes): -
• Gentext/Additioual Details: -
• Mission Canceled:
On Station
• Time On Station DTG: 152313:00ZSEP20
I
• Callsign:! 1.4a
• JTAR Number: -
• Killbox (Location): -
• Mission Type: AREC
• JTAC Callsign: -
• Gen text/ Additional Details: -
• Did not Arrive On Station:
JSR
• Time-on Station DTG: 160318:00ZSEP20
• Time-off Station DTG: 161829:00ZSEP20
• Aircraft Callsign:._!_ ___1,;_.;.4.;.a;;;.______,!
• Msn Type: AREC
3.5c, (b) (6)
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRO 01/ 26/26 004
• Primary Sensor: ANDAS4
• Sensors Available: AH\GMESH
• Tasking Type: PLANNED
• Tasking or Request Number (JTAR#, AEM#, PRI#, or TIC# : -
• BE Number (ifNTISR): -
• Tasked Start Point: 40RCQ3@}~1.4a!
• Activity Description: ISR
• FMV or Image File Name (ifNTISR): -
GENTEXTIISR
• Geotext: (3il i2 JI 1.4a !COORDINATED NAVCENT 24 HOURS PRIOR
TO TAKE OFF. PRECOORD WAS SATISFACTORY. AT 03182, 1.4a ARRNED ON STATION ISO
NAVCENT FOR OPERATIC~ 1.4a ~O CH.AR1CTERIZE IRIN\IRGCN VESSELS,
UAS ACTIVITY, ACTIVITY OUTSIDE OF PORTS, AND TO E~TABLISH PATTERN OF LIFE.
FROM 03182 TO 18292,~CONDUCTED SCANS IAW Tl-Ir TARGET DECK IN THE
ARABIAN GULF (AG). AT 0930Z~OBSERVED AN IR-!t-5 LAUNCHER IVO
;I
40RCPo:rn~oN ABU MUSA ISLAND. AT 1321Z,I 1.4a BS;ERVED 2X POSSIBLE
HOUDONG WPTG IVO (39RXL6~~ DOCKED PIERSI E. AT 04082,~RECEIVED A
GUARD CALL. SEE GUARD CALL LINE 1. AT 04212,0]i] C~IVED A GUARD CALL. SEE
GUARD CALL LINE 2. AT l 141Z~RECEIVED A GUAR.Ip CALL. SEE GUARD CALL LINE 3.
AT 17322,~OBSERVED NOTEWORTHY ACTMTY. SEEIOBS LINE 1. AT 18292,~AS
CLEAR.ED OFF TASKING AND RETURNED TO BASE (RTB)
JSR ASSET UTILIZATION
• Supported Unit: NAVCENT
• Supported Operation: OPERATIOl'i 1.4a
• Precoord Time: 24 HOURS
• Precoord Effectiveness: SATISFACTORY
WEATHER
• Weather: (U) WEATHER WAS NOT A FACTOR
EFFECTIVENESS
• Tasker:
• Intel Gap Filled?: No
• Gentext: -
OffStation
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRO] 01/ 26/26 005
Declassified by MG Richard A. Harrsor
USCENTCOM Chief of Staff
Deciassmed or. 22 Jtnuary 2026
• Time Off Station DTG: I 6 I9 23:00ZSEP20
• Tota] Time On Station: 20 hours 10 minutes
GUARDCALL
• GUARDCALL DTG: 160408:00ZSEP20
I
• Aircraft Callsign:! 1.4e
• Ground Station CalJsign: IRANIAN AIR DEFENSE
• Aircraft Location: 40RCP7~(jw
• Aircraft Heading: 360T
• Aircraft Altitude: FL180
• Aircraft Airspeed: -
• Number of Calls Noted from the Same Agency: 1
• Guardcall Tone: DIRECTIVE
GENTEXT/GUARDCALL
• Gentext: --■ AT 0408Z,~WAS HAILED ON GU~REQ BY IRANlAN AIR
DEFENSE. STANDARD ORDERS GIVEN.~RESPONDED WITH THE STANDARD
RESPONSE. NO IMPACT TO MISSION
GUARDCALL
• GUARDCALL DTG: 160421:00ZSEP20
I
• Aircraft CaUsign:! 1.4a
• Ground Station CaUsign: IRANIAN AIR DEFENSE
• Aircraft Location: 40RCP7~tl1.4a!
• Aircraft Heading: 0I0M
• Aircraft Altitude: FLl80
• Aircraft Airspeed: -
• Number of Calls Noted from the Same Agency: I
• Guardc.all Tone: DrRECTIVE
GENTEXTIGUARDC'ALL
• Gentext: AT 042 lZ,~ WAS HAILED ON GU~FREQ BY IRANIAN AIR
WJ'ri::fTitE
DEFENSE. STANDARD ORDERS GIVEN.~RESPONDED STANDARD
RESPONSE. NO IMPACT TO MISSION
GUARDCALL
• GUARDCALL DTG: 161141:00ZSEP20
I
• Aircraft Callsign:j 1.4a
3.5c. (1>)(6)
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRO 01/ 26/26 006
• Ground Station Callsign: IRANIAN AIR DEFENSE
• Aircraft Location: 40RCP2l1.4aBOual
• Aircraft Heading: 277 T
• Aircraft Altitude: FL040
• Aircraft Airspeed: -
• Number of Calls Noted from the Same Agency: 1
• Guardcall Tone: PROFESSIONAL
GENTEXT/GUARDCALL
• Gentext: --·AT l 141Z,~WAS HAILED ON GU 243.000 FREQ BY IRANIAN AIR
DEFENSE. STANDARD ORDERS GIVEN.~RESPONDE WITH STANDARD RESPONSE. NO
IMPACT TO MISSION
EM/
• EMI Start DTG: 161248:00ZSEP20
• EMI End DTG: 161259:00ZSEP20
I
• Aircraft Callsign~ 1.4a
• Type of EMI: UNKNOWN
• EMI Duration: 11 minutes
• Aircraft Location: 39RXK0filalS({w
• Aircraft Heading: 290 T
• Aircraft Altitude: FL180
• Aircraft Airspeed: 89 KIAS
• Mission Changed: Flight Path Deviation
• EMI Impact to System: Complete
• EMI Location: 39RXK0~~
• Affected System~
• Frequency Affec~--:.,._1_.4_g_,
• Mission Impact: MEDIUM
GENTEXTIEMI
• Gentext: --- AT 12482,w;JEXPERIENCED LOST L TO POSSIBLE! 1.4g 1.4a
REGAINED LINK AT 12592. THIS RESULTED IN A MEDIUM IMPACT TO TIIE MISSION
JSIR ID330412
EM/
• EMI Start DTG: 161414:00ZSEP20
• EMI End DTG: 161441:16ZSEP20
3.5c b 6
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MROI 01/ 26/26 007
Declassified by MG R.1cl'ard A. Harnsor,
USCENTCOM Cl' ef of Staff
Declass fled on 22 Jam,ary 2026
• Aircraft CaUsign:! 1.4a
• Type of EMI: UNKNO\VN
• EMI Duration: 27 minutes
• Aircraft Location: 39RVM9~~
• Aircraft Heading: 264 T
• Aircraft Altitude: FLI 80
• Aircraft Airspeed: 120:KIAS
• Mission Changed: Flight Path Deviation
• EMI Impact to System: Complete
• EMI Location: 39RVM9~~1.4a!
• Affected System ~
• Frequency Affec._tee_dc .,.i.f..___1.4_9_ _,
• Mission Impact: MEDIUM
GENTEXTIEMI
• Gentext: --■ AT 1414Z,~EXPERIENCED LOST LINK TO POSSIBL~L____1:..::4..;. 9=----_,_1-.4_a
REGAINED 14412. THIS RESULTED IN A MEDIUM IMPACT TO THE MISSION
JSIR ID3304 l 4
OBSERVATION
• Observation DTG: 161732:00ZSEP20
I
• Aircraft Callsign:! 1.4a
,
• Aircraft Location: 39RVM5J[iAal?(@
• Aircraft Heading: -
• Aircraft Altitude: FL180
• Aircraft Airspeed: 90 KIAS
• Relative Bearing or Clock Position: -
• Range: -
• KiJlbox & Keypad: -
• Observed Activity Location: 39RVMsrna1.4al
• Observed Activity Description: UAP
• Method of Observation: FMV
GENTEXTIOBSERVATION
rvo
• Gentext: AT 17322,~OBSERVED A UAP 39RVM51~ %.4al
WEATHER
3,§c l b}(§}
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRO 01/ 26/26 008
Declassr ied by MG Richard A. Harrsor
USCENTCOM Chief of Staff
Deciassmed or. 22 Jtnuary 2026
• Weather: (U) WEATiffiR WAS NOT A FACTOR
3.5c b 6
USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRI 01/ 26/26 009