CIA-미확인 이상 현상(UAP)-006, 색다른 항공기 관찰
1955년 11월의 이 CIA 정보 보고서는 1955년 10월 4일 아제르바이잔 바쿠 근처 비행장에서 가파른 각도로 날개등을 장착한 삼각형 항공기가 발사되는 미국 국민의 목격자 기록을 설명합니다. 이 보고서의 수정된 버전은 CIA의 공개 웹사이트에서 볼 수 있습니다.
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This CIA information report from November 1955 describes a US national's eyewitness account of triangular aircraft with wing lights launch at a steep angle from an airfield near Baku, Azerbaijan on October 4, 1955. A redacted version of this report has been available on CIA's public website.
- 2026년 릴리스 승인 ----- · Pac;i·roR의 추가 특수 컨트롤 하단을 참조하세요. S-E·e-B B 4' Thia mcii~~~·'-1otaatlon aHec:lhig th• INFO~MATION REPORT ~ United StalH, irithln Ille의 추가 방어 간첩법, Tille 18, U.S. C. .._P_R_E_P_A_R_E_D_A_N_D_D_IS_S_E_M_I_N_A_T_E_D_B_Y_ _ _ ___ _______, 초. 793 및 794, 전송 또는 ren lat1oa 그 중 어떤 식으로든 승인되지 않은 사람에게 ID를 부여한 사람은• 중앙정보국 aon la는 법으로 금지되어 있습니다. 국가 보고서 번호. 소련 00-13-')02.20 배포 날짜 색다른 항공기 관찰 아니요. 페이지 수 NU. UI-ENCLS. ! ' 나는 ' 보고서 11에 대한 보충 자료 획득한 장소 /Br aourceJ RESPONSIVE TO 아제르바이잔 SSR 1------ - - ----------1 획득 날짜 /Br •ourceJ OAT£ 정보(Dale Of dales, on 또는 .belween which, eveaa oz condiliom de.sc,i.bed la 보고서 exialedJ 55년 10월 4일 55년 10월 4일 이것은 평가되지 않은 정보입니다 출처 미국 국적, 41세, 홍보 및 광고 부사장 of:f' Large 미국 법인. 그의 전공은 정치학 분야였다. (Phi B~ta Kappa)이며 시사 문제에 관해 폭넓게 강의해 왔습니다. 그는 가지고 있었다 항공 관련 기술 교육이나 경험은 중요하지 않습니다. 그는 최근에 방문했다 소련 고위 관리의 초청으로 소련을 관광객으로 방문했습니다. 엘. 55년 10월 4일 16시 30분에 나는 회사에서 티플리스(Tiflis)행 바쿠에서 기차를 탔습니다. 다른 세 명의 미국 국민이 있었는데 그 중 한 명은 와 Wagon-Lit 구획을 공유했습니다. 나; 나머지 두 개는 광고를 차지했습니다.결합 구획. 기차가 엄청 달렸어요 천천히, evffY를 멈추게 합니다. 전체적인 속도를 추정해 보겠습니다. 20 Jll.l)h에. 우리 그룹 중 하나는 바쿠에서 정확히 2시간 40분 거리에 있습니다. 옆 칸에 있는 칸이 내 칸으로 들어오더니 "저거 봤어? 저 밖에서 방금 접시를 봤어요. 나와 내 칸의 동반자가 오 " 옆집 남자가 지적하면 정말 웃어 넘길 것 같아요. 다시 창문을 열었고 우리 모두는 다음과 같은 광경을 보았습니다. 2. 기차와 카스피해 사이의 트레일의 얕은 쪽 해안은 넓은 비행장이었습니다. 저녁 우리는 어둡지만 맑았습니다. 오오 1earc:hlir,ht는 타일 자체에 있고, shar,e는 삼각형 물체에 있습니다. 1 지상 위치 :나: 아마 tvo 마일도 채 안 떨어진 곳이었다고 말할 것 같아 철도에서. [collector's commenti 출처는 처음에 이렇게 추정했습니다. 비행장은 약 5마일 떨어져 있었지만, 더 생각해 보면 물체까지의 거리를 2마일로 변경하면 물체를 잡을 수 있을 것입니다. 스쿼트 모양과 등변 tmngle의 형태. 물체에는 세 개의 조명이 있었고, 트라이아지글의 각 지점에 하나씩, 아마도 두 개의 날개 조명과 꼬리가 있을 것입니다. 빛. 우리가 본 것처럼, 그것은 발사 장소에서 빠져나갔습니다. 3개 미만 안티:공중에서 7개 이상의 빠른 나선, a:tter 우리는 약 45도 각도로 매우 팽팽한 상태에 있었습니다. 오 ·- 올라가서 높은 고도에 도달하는 것을 보았습니다. •전등이 따라갔다 끝까지. 나는 이것이 평범한 이륙이 아니라 발사였다는 것을 ~에게 알리고 싶습니다. m.ssile eJection과 더 유사한 절차입니다. 옆집에서 온 우리의 동반자 는 이것이 두 번째 발사라고 보고했습니다:Jg는 빠르게 연속적으로 이루어졌습니다. 4. 당시 열차는 50~50년 사이에 있었던 것으로 생각됩니다. 바쿠에서 남쪽으로 65마일. Thet!Cupian Sea vu가 여전히 표시됩니다. 동안 fo~_..Q:C. 너희는 아직도 물체를 지켜보고 있었어, _!그 청지기 ~ ----i -rn 내가 항의하려고 신호를 보냈을 때, 오 ---Jio"fii~etr""차 뒤쪽을 향해 고개를 저으며 1D41c:ating 나에게 출발 직전에 기차에 탔던 MVD 남자는 블라인드 드로우를 주문했어요 : 나 내가 ! . ..,., ' 유통 AR 주 해군 FBI NOFOBN ffO DlSSEM 해외 <._ . UMITED: Dinemfnation은 CIA, AEC 및 FBI의 정규 직원으로 제한됩니다. 그리고 "'"hln Slate 및 Defense, lo 정보 구성 요소, 기타 offic:.s NIS 요소를 생성합니다. 그리고 즉시 지원하는 1을 갖춘 상위 계층. 컨설턴트, 외부 프로젝트에 전파되지 않음 또는 단기 현역 예비 인력(CIA, AEC, FBI, Stale 또는 Defense의 일반적인 직원인 개인 제외) I.he odqinatinq olllce의 허가는 Collecllon의 A.ssislanl 이사와 CIA의 Dl.s:semlnalfon을 통해 얻었습니다. ..... 5. 우리 일행은 이 여행을 항공으로 하고 싶었지만 바쿠의 DTOURIST로부터 그 사이에 항공편이 없다는 통보를 받았습니다. 바쿠와 티플리스. Tiflis에서 Ill'l'OURIST 사람들은 다음에 놀랐습니다. 우리 일행은 "Wll"을 가지지 않았으며 한 번에 여러 항공편이 있다고 말했습니다. 점토. - 끝 - ! ,
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- Approved for Release 2026 ----- · SEE BOTTOM OF PAc;i·roR ADDITIONAL SPECIAL CONTROLS, lF ANY S-E•e-B B 4' Thia mcii~~~·'-1otaatlon aHec:lhig th• INFO~MATION REPORT ~ a tional Defense ol theUnited StalH ,irithln Ille meanillg ol lhe Espionage Laws, Tille 18, U.S. C . .._P_R_E_P_A_R_E_D_A_N_D_D_IS_S_E_M_I_N_A_T_E_D_B_Y_ _ _ ___ _______, Secs. 793 and 794, the transmission or ren lat1oa of which ID any manner to an unauthorized per• CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY aon la prohiblled by law. COUNTRY REPORT NO. USSR 00- 13-')02.20 SUBJECT DATE DISTRIBUTED Sighting ot Unconventional Aircraft NO. OF PAGES NU. UI- ENCLS. ! ' i ' SUPPLEMEh T TO REPORT 11 PLACE ACQUIRED /Br aourceJ RESPONSIVE TO Azerbaijan SSR 1----- - - --~------------------1 DATE ACQUIRED /Br •ourceJ OAT£ OF INFORMATION (Dale Of dales, on or .belween which, eveaa oz condiliom de.sc,i.bed la report exialedJ 4 Oct 55 4 Oct 55 THIS IS UNEVALUATED INFORMATION souRcE US national, 41 years old, publicity and advertising vice president o:f' large US corporation. His Mjor education was in the field ot political sci~nce (Phi B~ta Kappa), and he has lectured extensively on current affairs. He has had no technical training or experience in aviation matters. He recently visited the USSR as a tourist at the invitation of a senior Soviet official. l. At 1630, 4 Oct 55, I boarded a train at Baku for Tiflis in the company ot three other US nationals, one of whom shared a Wagon-Lit compartment with . me; the other two occupied the ad.Joining compartment. The train ran very slowly, making evffY stop; I vould estimate its overall speed. at 20 Jll.l)h. Exactly tvo hours and forty minutes out of Baku, one ot our group in the compartment next door entered my compartment and said, "Did you see that out theret I just saw a ny1ng saucer I and my compartment companion o " vere about to laugh it off wen the man from next door pointed out ot the window again, and then we all saw the following sight. 2. On the letthand side ot the traill, between the train and the Caspian Sea coast, was a large air field The evening we.a dark but clear A huge o o 1earc:hlir,ht on the tield itselt, shar,e on a triangular obJect on the 1 ground wich :i: would say was probably not more than tvo miles distant from the railroad. [collector' s commenti Source first estimated that the air field was about five miles away but, on further reflection, chansed the distance to the obJect to two mi.l.es;J i'b.e eize ot the object was comparable to that ot a US Jet tighter, vith a squat shape and in the form of an equilateral tmngle. There were three lights on the obJect, one on each point of the triazigle, presumably two wing lights and a tail light. As we watched, it was eJected from its launching site, mak1ng not less than three anti not :more than seven fast spirals in the air, a:tter which it cl.im'bed extremely tut at about a 45 degree angle We watched o ·- it climb and saw it reach a high altitude; the •earchlight followed it all the way. I wish to ~haaize that this was no ordinary take-of'f but a launching procedure more like a m.ssile eJection. OUr companion from next door reported that this was the second launchil:Jg in rapid succession. 4. I believe that the train at the time of the ai&}lting vu 'betveen 50 and 65 miles south ot Baku. Thet!Cupian Sea vu still visible. While the fo~_..Q:C. ua were still watching the obJect asceruJ1ns, _!he steward ~ ----i -rn and pulled d~e bllnO:s When I bepn to protest, the •tetard o ---Jio"fii~etr""toward the rear ot the car and shook his head, 1D41c:ating to me that the MVD man who had boarded the train at the moaent ot departure had ordered the blinds drawno : i l ! . ..,., ' DISTRIBUTION STATE AR MY NAVY FBI NOFOBN ffO DlSSEM ABROAD <._ . UMITED: Dinemfnation limited to full•lime employees o/ CIA, AEC and FBI; and, "'"hln Slate and Defense, lo the intelligence components, other offic:.s producing NIS elements. and .higher echelons with their Immediate supporting 1s. Not to be disseminated to consultants, external pro/ects or reser-re personnel oa short term active duty (excepting indi viduals who are normuuy tull-Ume employees ol CIA. AEC. FBI, Stale or Defense) unlu.s the wrUlen permission of I.he odqinatinq olllce has been obtained through the A.ssislanl Director for Collecllon and Dl.s:semlnalfon, CIA, ..... 5. our party ha4 wished to make this part of the Journey by air, but we were intormed by DTOURIST in Baku that there were no flights between Baku and Tiflis. In Tiflis the Ill'l'OURIST people were surprised that our party had not tlo"Wll and said that there were several flights a clay. - end - ! ,