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전영역 이상 해결국(AARO): 푸에르토리코 미확인 이상 현상(UAP) 케이스 해결

AARO: Puerto Rico UAP Case Resolution
기관: 전영역 이상 해결국(AARO)
요약 (한국어)

푸에르토리코 사건 해결

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Puerto Rico Case Resolution

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분류되지 않음 AARO(모든 도메인 이상 현상 해결 사무소) 미국 국방부 사례: “푸에르토리코 물체” 사건 해결 | 2025년 3월 20일 AARO 평가 및 사례 상태: 사례 개요 AARO는 높은 확신을 가지고 평가합니다1. 개체는 변칙적인 모습을 보이지 않았다 위치: 푸에르토리코 행동 또는 매체를 통한 능력. AARO는 보통 수준의 신뢰도로 평가합니다. 날짜: 2013년 4월 26일 그 물체는 한 쌍의 천등이었다는 것입니다. 물체 고도(보고됨): N/A 사례 개요 물체 고도(평가됨): 656피트 2013년 4월 26일 적외선(IR) 센서 개체 속도(보고됨): 해당 없음 미국 세관 및 국경 탑승 보호(CBP) De Havilland Canada 8 물체 속도(평가됨): 8mph 라파엘 에르난데스 상공을 비행하는 항공기 물체 형태(보고됨): 해당 없음 푸에르토리코 아구아디야 근처 공항 두 가지 물체 모양(평가됨)의 열화상 영상 캡처: 뚜렷하지 않음 바람의 속도와 방향에 따라 움직이는 물체. 기자: 공개적으로 이용 가능한 미디어, 원래 물체가 빠른 속도로 움직이는 것처럼 보임 미국 관세국경에 의해 기록됨 공항 및 주변 지역의 속도 보호. 서로 분리되기 전의 영역입니다. 개체가 들어오고 나가는 것처럼 보였으며 데이터 유형: 적외선 대서양으로 사라지다 보고된 동작: 분할 또는 복제; 푸에르토리코의 북서쪽 해안. 초중간 행동. 조우 중에 CBP 항공기가 비행했습니다. 평가된 행동: 개체는 그렇지 않았습니다. 라파엘 에르난데스 주변의 원호 비정상적인 성능을 보여 공항, 약 1,725피트 상승 특성. 센서와의 접촉이 끊어지기 전 고도에서 3,600피트 상공의 물체. 항공기 신뢰도: 물체에 대한 높은 신뢰도 변칙적 성능을 나타내지 않아 흩어진 구름층으로 진입함 고도 3,000피트를 넘었습니다. 이러한 구름의 특징은 다음과 같습니다. 다음과 같은 중간 정도의 자신감이 있습니다. 센서의 시야가 부분적으로 가려졌고 물체는 한 쌍의 천등이었습니다. 잠재적으로 물체의 센서에 영향을 미칠 수 있음 반환. 항공기와 항공기 사이의 거리 그 동안 물체가 거의 3배로 늘어났습니다. 만남. 이러한 요소는 1 분류되지 않음 25-P-0553 분류되지 않음 시간이 지남에 따라 비디오 품질이 저하됩니다. 그림 1은 항공기의 비행 경로, 센서 라인을 재구성합니다. 지면에 대한 시야 및 물체에 대한 상대적인 위치. 그림 1: CBP 항공기의 비행 경로 재구성이 녹색으로 표시됩니다. 회색 선 항공기에서 지상까지 센서의 가시선을 나타냅니다. 노란색 화살표는 다음을 나타냅니다. 물체의 평가된 비행 경로. 주요 결과 AARO는 다음 사항을 높은 신뢰도로 평가합니다. • 개체는 알려진 상태를 초과하는 변칙적인 속도나 기타 동작을 나타내지 않았습니다. 최첨단 성능 특성. • 동영상은 단일 객체가 아닌 서로 가까이 이동하는 두 객체를 묘사합니다. 둘로 갈라짐. 2 분류되지 않음 분류되지 않음 성능 특성 개체 속도: STK(Systems Toolkit) 재구성을 통해 개체가 표류하는 위치를 결정했습니다. 초당 약 3.6미터(8mph)의 속도로 육지 위를 직선으로 이동합니다. 기록된 풍속은 동쪽/북동쪽에서 초당 4.4미터(9.8mph)입니다.2 물체의 겉보기 빠른 속도는 운동 시차로 인해 발생합니다. 운동 시차는 광학적 정지해 있거나 느리게 움직이는 물체가 움직이는 것처럼 관찰자가 인지하도록 유도하는 효과 움직이는 기준틀에서 볼 때 실제 속도보다 훨씬 빠릅니다. 더 관찰자가 관찰된 물체에 대해 상대적으로 빠르게 움직일수록 이 효과는 더욱 두드러집니다. 에서 이 경우 기체의 비행 속도, 센서의 줌 및 상대 위치의 변화 항공기와 물체는 인지된 행동과 성능 특성에 영향을 미쳤습니다. 물체 비행 경로: STK 재구성으로 항공기 위치를 주요 센서와 통합했습니다. 매개변수(예: 고도, 방위각, 경사각)를 사용하여 객체의 비행 경로를 모델링합니다. IR 센서는 공항 북동쪽 근처의 고도에서 물체를 처음 감지했습니다. 약 200미터(656피트)입니다. 물체는 IR 이전에 풍속으로 남서쪽으로 표류했습니다. 센서는 공항 중앙 주차 계류장을 통해 그들과의 연락이 두절되었습니다. AARO는 항공기의 위치와 센서의 위치를 플로팅하여 센서의 시선 각도를 재구성했습니다. 지도에 대한 지상 투영(그림 1). 재구성은 다음을 보여줍니다. 만남 동안 물체는 육지 위에 남아있었습니다. 명백한 분리: AARO는 녹음이 두 가지를 포착한다는 높은 확신을 가지고 평가합니다. 단일 객체가 분할되거나 복제되는 것이 아니라 서로 가까이 이동하는 객체입니다. 객체 처음 1분 내에 여러 번 눈에 띄게 분리되어 동영상이 두 장면을 묘사하고 있음을 나타냅니다. 내내 반대합니다. 대략 00:29.56, 00:40.76, 00:47.00에 분리가 발생합니다. 초(그림 2). IR 센서의 물체 보기는 측면에서 위에서 아래로 변경되었습니다. 항공기가 고도를 얻었습니다. 더 높은 고도에서 센서의 더 가파른 시야각으로 인해 비디오 끝부분에서 물체의 분리가 시각적으로 더욱 극적으로 나타납니다(그림 3, 이미지 C). 명백한 매체 횡단 행동: STK 재구성은 객체가 그랬음을 보여줍니다. 중간 성능 특성을 나타내지 않습니다. '트랜스미디엄'은 다음과 같은 객체를 의미합니다. 두 개 이상의 영역, 예를 들어 공간, 대기, 물 사이의 전환을 의미하지 않는 방식으로 알려진 기술에 기인합니다. 영상 내내 물체는 육지 위에 남아 있었습니다. 3 분류되지 않음 분류되지 않음 그림 2: 비디오의 첫 1분 내에 물체가 분리되는 스틸 이미지. 그림 3: 이 스틸은 센서에서 물체까지 시야각이 어떻게 변하는지 보여줍니다. 항공기가 고도에 도달함에 따라 인지된 행동에 영향을 미쳤습니다. 그것들은 하나의 개체처럼 보입니다. 00:05.14의 이미지 A에 표시된 것처럼 낮은 각도 및 낮은 배율에서. 물체가 나타난다 에 표시된 것처럼 더 가파른 시야각과 적당한 배율로 서로 구별됩니다. 00:33.41의 이미지 B. 02:37.44의 이미지 C는 높은 각도에서 개체를 보여주고 증가된 개체를 보여줍니다. 확대하여 하향식 관점에서 개체 분리를 명확하게 보여줍니다. 4 분류되지 않음 분류되지 않음 관찰 가능한 특성 및 속성 크기 및 모양: AARO는 픽셀 분석을 사용하여 물체의 크기가 1미터(3피트). 픽셀 분석은 물체의 크기를 비교하여 측정하는 방법입니다. 알려진 크기의 물체에. 물체의 모양이 불분명합니다. 개체 수: AARO는 비디오 영상이 두 가지 개체를 묘사하고 있음을 높은 신뢰도로 평가합니다. 하나의 물체가 두 개로 갈라지는 것이 아니라 서로 가까이 이동하는 물체입니다. 속성: AARO는 비디오에 묘사된 물체가 하늘등불. AARO는 현지 호텔 업계 공급업체를 통해 이것이 일반적임을 확인했습니다. 해당 지역의 호텔과 리조트에서는 축하 행사 동안 천등을 띄우는 연습을 합니다. 는 물체의 크기와 열 특성 변동성은 이러한 결론을 뒷받침합니다. 스카이 랜턴은 일반적으로 직경이 1미터 미만이고 깜박거리고 약해지는 열 신호를 방출합니다. 연료를 소모하고, 볼 때 배경 환경에 대한 차별성을 점차 잃습니다. IR 센서를 통해. 그러나 영상의 품질이 좋지 않아 AARO의 신뢰도가 떨어집니다. 객체를 범주적으로 식별합니다. IR 시그니처는 물체와 물체 사이의 열 대비가 "사라지는" 것처럼 보일 수 있습니다. 배경을 구별할 수 없게 됩니다(그림 4). 개체는 직후에 사라지는 것 같습니다. 바다가 배경에 나타납니다. 물체가 물에 들어가지 않았습니다. 오히려 센서가 물체와 환경 사이의 열적 대비가 부족하여 물체를 주변 환경과 구별하지 못합니다. 그들과 바다. 그림 4: 열 대비가 낮으면 IR 시그니처의 식별력이 떨어질 수 있습니다. 5 분류되지 않음 분류되지 않음 데이터 품질 및 방법론 AARO는 만남과 관련된 센서 데이터가 충분히 자세한 정보를 제공하는지 평가합니다. 이 사건을 높은 신뢰도로 해결하기 위한 정보입니다. AARO의 평가는 다음에 의해 통보됩니다. STK 및 최소 분리 벡터 분석을 사용하여 이벤트를 재구성합니다. 센서 효과 및 한계 열화상은 열화상이 있을 때 대상 물체를 배경과 구별하지 못할 수 있습니다. 시그니처는 주변 환경과 사실상 동일하여 구별됩니다. 이를 열이라고 합니다. 크로스오버. 센서가 대상을 주변 환경과 구별하지 못하면 물체가 마치 물체처럼 보일 수 있습니다. 사라지거나 간헐적으로 사라졌다가 다시 나타납니다.3 여러 요인이 물체의 IR에 영향을 미쳤습니다. 서명을 통해 물에 들어가거나 사라졌다는 인식에 기여합니다. • 열 교차: 이러한 자연 현상은 열화상 시스템의 효율성을 감소시킵니다. ­ 빠른 속도 도중과 이후에 물체와 환경 사이의 대비를 감지합니다. 일출 및 일몰과 같은 온도 변화. 최대 2번까지 지속될 수 있습니다. 시간.4 2013년 4월 26일 오후 7시 48분에 일몰이 발생했습니다. 현지 시간. IR 센서가 녹화되었습니다. ­ 행사는 오후 9시 22분에 진행됩니다. 현지 시간, 열 발생 시 2시간 이내 크로스오버는 IR 센서 반환에 영향을 미칠 수 있습니다.5 • 센서 거리: 관측 기간 동안 항공기와 물체 사이의 거리는 거의 3배 증가했습니다. ­ 특히 대상과의 거리가 멀어지면 센서 충실도가 저하됩니다. 이렇게 작은 크기. • 클라우드 커버: 3,000피트 상공에 흩어진 구름이 센서의 시야를 부분적으로 가렸습니다. 구름 덮개는 할 수 있습니다 ­ 감지 손실과 유사하게 물체의 열 대비를 간헐적으로 감소시킵니다. 열 교차 중에 발생할 수 있습니다.6 간헐적인 센서 접촉으로 인해 물체가 열화상 시스템에서는 깜박이거나 사라졌다가 다시 나타납니다. 대체 가설 변칙적 현상: 특정 프레임 동안 물체가 전신주 뒤로 지나가는 것처럼 보입니다. 이는 그들이 훨씬 낮은 고도에 있었고 훨씬 더 빠르게 이동하고 있음을 나타냅니다. 이 크기의 물체에 일반적입니다. AARO는 이 대안을 조사하기 위해 픽셀 분석을 사용했으며 물체가 극 뒤로 지나가지 않는다는 사실을 발견하여 변칙적인 성능을 배제함 특성. 픽셀 분석만으로는 물체의 고도나 궤적을 결정할 수 없습니다. 추가 분석을 위해 매개변수를 설정할 수 있습니다. 따라서 AARO는 STK 재구성을 사용하여 물체의 비행 행동 및 성능 특성. STK 재구성은 다음을 보여줍니다. 물체는 육지 위에서 풍속으로 직선으로 움직였다. 해양 조류: AARO 파트너는 물체가 35~130mph 사이에서 이동했다고 평가했습니다. 고도는 300~900피트 사이입니다. 파트너는 그 물건이 다음과 같은 쌍이라고 제안했습니다. 대서양 표면으로 내려왔지만 데이터 품질이 좋지 않다고 지적한 해양 조류 6 분류되지 않음 분류되지 않음 식별을 어렵게 만듭니다. AARO는 STK가 재구성은 물체가 육지 위에서 풍속으로 직선으로 이동했음을 보여줍니다. 또한, 이 만남과 관련된 거리에서 IR 센서를 통해 관찰된 새들은 날개와 같은 식별 가능한 특징을 유지하거나 날개 박동 빈도에 따라 맥동합니다. 마일라 풍선(Mylar Balloons): AARO 파트너는 해당 물체가 한 쌍의 마일라 또는 "파티"라고 평가했습니다. 풍선. 개체의 동작은 한 쌍의 풍선이 함께 왔다 갔다 하는 것과 일치합니다. 같이 묶인 채로. 파트너는 또한 물체의 변동하는 IR 센서 반사가 발생할 수 있다고 제안했습니다. 보름달의 빛이 풍선의 표면에 간헐적으로 반사되기 때문입니다. 구름 덮개. AARO는 이 평가에 동의하지 않습니다. 왜냐하면 IR 센서가 반사된 달빛을 감지할 수 있었습니다. (U) AARO는 정보 커뮤니티의 회원이 아닙니다. 이 AARO 정보 보고서는 완성된 지능으로 간주되지 않습니다. 완성된 정보 보고서에 대한 참조가 포함될 수 있습니다. 및/또는 AARO의 조정 기관 간 파트너가 제공하는 정보를 통해 맥락을 제공하고 보여줍니다. 관련성을 높이거나 AARO 분석 관점을 입증합니다. 1 국가정보국장실 - 정보 커뮤니티 지침 203: 분석 표준 2 www.timeanddate.com 3 저널 기사, Optics Express; 펠톤(Felton), M. 등; 2010년 4월 22일; 중간 및 중간에 대한 교차 기간의 측정된 비교 장파 IR(MWIR 및 LWIR) 편광 및 기존 열화상 이미지; Vol. 18, 15호. 4 동일합니다. 5 www.sunrisesunset.com 6 저널 기사, Optics Express; 펠톤(Felton), M. 등; 2010년 4월 22일; 중간 및 중간에 대한 교차 기간의 측정된 비교 장파 IR(MWIR 및 LWIR) 편광 및 기존 열화상 이미지; Vol. 18, 15호. 7 분류되지 않음

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UNCLASSIFIED
All-domain Anomaly Resolution Office (AARO)
U.S. Department of Defense
Case: “The Puerto Rico Object”
Case Resolution | 20 March 2025
AARO Assessment and Case Status:
Case Synopsis
AARO assesses with high confidence1 that
the objects did not exhibit anomalous
Location: Puerto Rico
behavior or transmedium capabilities.
AARO assesses with moderate confidence Date: April 26, 2013
that the objects were a pair of sky lanterns.
Object Altitude (Reported): N/A
Case Overview
Object Altitude (Assessed): 656 ft
On April 26, 2013, an infrared (IR) sensor
Object Speed (Reported): N/A
onboard a U.S. Customs and Border
Protection (CBP) De Havilland Canada 8 Object Speed (Assessed): 8 mph
aircraft flying above Rafael Hernandez
Object Shape (Reported): N/A
Airport near Aguadilla, Puerto Rico
captured thermal video footage of two Object Shape (Assessed): Indistinct
objects drifting at wind speed and direction.
Reporter: Publicly available media, originally
The objects appeared to move at a high rate
recorded by U.S. Customs and Border
of speed over the airport and surrounding
Protection.
area before separating from one another.
The objects seemed to enter, exit, and Data Type: Infrared
disappear into the Atlantic Ocean off
Reported Behavior: Split or replicated;
Puerto Rico's northwestern coast.
transmedium behavior.
During the encounter, the CBP aircraft flew
Assessed Behavior: The objects did not
in an arc around the Rafael Hernandez
demonstrate anomalous performance
Airport, gaining approximately 1,725 feet
characteristics.
in altitude before losing sensor contact with
the objects at 3,600 feet. The aircraft Confidence: High confidence that the objects
entered a layer of scattered clouds as it did not demonstrate anomalous performance
passed 3,000 feet in altitude. These clouds characteristics. Moderate confidence that the
partially obscured the sensor's view, objects were a pair of sky lanterns.
potentially affecting the objects’ sensor
return. The range between the aircraft and
the objects nearly tripled during the
encounter. These factors contribute to the
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video’s diminishing quality over time. Figure 1 reconstructs the aircraft's flight path, sensor line-
of-sight to the ground, and position relative to the objects.
Figure 1: A reconstruction of the CBP aircraft's flight path is shown in green. Grey lines
indicate the sensor's line-of-sight to the ground from the aircraft. The yellow arrow shows the
objects’ assessed flight path.
Key Findings
AARO assesses with high confidence that:
• The objects did not exhibit anomalous speeds or other behavior exceeding known state-
of-the-art performance characteristics.
• The video depicts two objects traveling near each other rather than a single object
splitting into two.
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Performance Characteristics
Object Speed: Systems Toolkit (STK) reconstruction determined the objects drifted at
approximately 3.6 meters per second (8 mph) in a straight line over land, consistent with the
recorded wind speed of 4.4 meters per second (9.8 mph) from the east/northeast.2
The objects’ apparent high speed is attributable to motion parallax. Motion parallax is an optical
effect that induces an observer to perceive that a stationary or slow-moving object is moving
much faster than its actual speed when viewed from a moving frame of reference. The more
quickly an observer moves relative to an observed object, the more pronounced this effect is. In
this case, the aircraft's flight speed, the sensor’s zoom, and the change in relative positions of the
aircraft and the objects influenced their perceived behavior and performance characteristics.
Object Flight Path: STK reconstruction integrated the aircraft's position with key sensor
parameters (e.g., elevation, azimuth, and slant angle) to model the objects’ flight path. The IR
sensor first detected the objects near the northeastern side of the airport at an altitude of
approximately 200 meters (656 feet). The objects drifted southwest at wind speed before the IR
sensor lost contact with them over the airport's central parking apron.
AARO reconstructed the sensor’s look angle by plotting the aircraft's position and the sensor's
view-to-ground projection onto a map (Figure 1). The reconstruction demonstrates that the
objects remained over land during the encounter.
Apparent Separation: AARO assesses with high confidence that the recording captures two
objects traveling near each other rather than a single object splitting or replicating. The objects
visibly separate multiple times within the first minute, suggesting that the video depicts two
objects the entire time. Separation occurs at approximately 00:29.56, 00:40.76, and 00:47.00
seconds (Figure 2). The IR sensor’s view of the objects changed from side-on to top-down as the
aircraft gained altitude. The sensor’s steeper viewing angle from a higher altitude likely made the
objects' separation more visually dramatic near the end of the video (Figure 3, Image C).
Apparent Transmedium Behavior: The STK reconstruction demonstrates that the objects did
not exhibit transmedium performance characteristics. “Transmedium” refers to objects that
transition between two or more domains, e.g., space, the atmosphere, or water, in ways not
attributable to known technologies. The objects remained over land throughout the video.
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Figure 2: Stills images of object separation from within the first minute of the video.
Figure 3: These stills demonstrate how the changing view angle from the sensor to the objects
influenced their perceived behavior as the aircraft gained altitude. They appear to be one object
from a low angle and a low magnification, as shown in Image A at 00:05.14. The objects appear
distinct from one another from a steeper viewing angle and moderate magnification, as shown in
Image B at 00:33.41. Image C, at 02:37.44, shows the objects from a high angle and increased
magnification, clearly showing object separation from a more top-down perspective.
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Observable Characteristics and Attribution
Size and Shape: AARO employed pixel analysis to estimate the objects’ sizes to be smaller than
one meter (three feet). Pixel analysis is a method of measuring an object’s size by comparing it
to an object of known dimensions. The objects’ shapes are indistinct.
Number of Objects: AARO assesses with high confidence that the video footage depicts two
objects traveling near each other rather than a single object splitting into two.
Attribution: AARO assesses with moderate confidence that the objects depicted in the video are
sky lanterns. AARO confirmed with local hospitality industry vendors that it is common
practice for hotels and resorts in the area to release sky lanterns during celebrations. The
objects’ size and thermal signature variability support this conclusion. Sky lanterns are typically
smaller than one meter in diameter and emit a flickering, weakening thermal signature as they
expend fuel, gradually losing distinctiveness against the background environment when viewed
through an IR sensor. However, the video’s poor quality reduces AARO’s confidence in
categorically identifying the objects.
IR signatures can appear to “vanish” when the thermal contrast between the object and
background becomes indistinguishable (Figure 4). The objects seem to disappear shortly after the
ocean appears in the background. The objects did not enter the water. Rather, the sensor could
not distinguish the objects from their environment due to a lack of thermal contrast between
them and the ocean.
Figure 4: IR signatures can lose distinctiveness when thermal contrast is low.
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Data Quality and Methodology
AARO assesses that the sensor data associated with the encounter provides sufficiently detailed
information to resolve this case with high confidence. AARO’s assessment is informed by
reconstruction of the event using STK and Minimum Separation Vectors analysis.
Sensor Effects and Limitations
Thermal imaging can fail to differentiate a target object from the background when its thermal
signature is virtually identical to the surrounding environment to be distinct, known as thermal
crossover. When a sensor fails to discriminate a target from its environment, the object can seem
to vanish or intermittently disappear and reappear.3 Several factors affected the objects’ IR
signature, contributing to the perception that they entered the water or disappeared.
• Thermal Crossover:
This natural phenomenon reduces the effectiveness of thermal imaging systems in
­
detecting the contrast between an object and its environment during and after a rapid
temperature change, such as during sunrise and sunset. It can persist for up to two
hours.4
On April 26, 2013, sunset occurred at 7:48 p.m. local time. The IR sensor recorded
­
the event at 9:22 p.m. local time, within the two-hour window when thermal
crossover can influence IR sensor return.5
• Sensor Distance:
The aircraft’s distance from the objects nearly tripled during the observation period.
­
Sensor fidelity degrades with increasing distance to a target, especially for objects of
such small size.
• Cloud Cover:
Scattered clouds at 3,000 feet partially obscured the sensor's view. Cloud cover can
­
intermittently reduce an object’s thermal contrast, similar to the loss of detection that
can occur during thermal crossover.6 Intermittent sensor contact can make an object
appear to flicker or disappear and reappear on thermal imaging systems.
Alternative Hypotheses
Anomalous Phenomena: During specific frames, the objects seem to pass behind a utility pole,
indicating that they were at a much lower altitude and traveling much faster than would be
typical for objects of this size. AARO employed pixel analysis to investigate this alternative and
found that the objects did not pass behind the pole, ruling out anomalous performance
characteristics. Pixel analysis alone cannot determine the objects’ altitude or trajectory, though it
can set parameters for further analysis. Therefore, AARO used STK reconstruction to assess the
objects' flight behavior and performance characteristics. The STK reconstruction demonstrates
that the objects moved in a straight line at wind speed over land.
Marine Birds: An AARO partner assessed that the objects traveled between 35 and 130 mph at
an altitude between 300 and 900 feet. The partner suggested that the objects were a pair of
marine birds that descended to the surface of the Atlantic Ocean but noted that poor data quality
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makes identification difficult. AARO considered this interpretation unlikely, as the STK
reconstruction demonstrates that the objects moved in a straight line at wind speed over land.
Further, birds viewed through an IR sensor at the distances involved in this encounter would
retain identifiable features, such as wings, or pulsate at the frequency of wing beats.
Mylar Balloons: An AARO partner assessed that the objects were a pair of mylar or “party”
balloons. The objects’ behavior is consistent with a pair of balloons drifting together and apart
while tied together. The partner also suggested that the objects’ fluctuating IR sensor return may
be attributable to the balloons’ surface reflecting light from the full moon through intermittent
cloud cover. AARO does not concur with this assessment, because it is unlikely that an IR sensor
could detect reflected moonlight.
(U) AARO is not a member of the intelligence community. This AARO information report should
not be considered finished intelligence. It may contain references to finished intelligence reports
and/or information provided by AARO’s coordinating interagency partners to provide context, show
relevance, or substantiate AARO analytic perspectives.
1 Office of the Director of National Intelligence – Intelligence Community Directive 203: Analytic Standards
2 www.timeanddate.com
3 Journal article, Optics Express; Felton, M. et al.; 22 APR 2010; Measured comparison of the crossover period for mid- and
long-wave IR (MWIR and LWIR) polarimetric and conventional thermal imagery; Vol. 18, No.15.
4 Ibid.
5 www.sunrisesunset.com
6 Journal article, Optics Express; Felton, M. et al.; 22 APR 2010; Measured comparison of the crossover period for mid- and
long-wave IR (MWIR and LWIR) polarimetric and conventional thermal imagery; Vol. 18, No.15.
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